1978年1月林利出生在文登市的一个普通家庭中，2004年2月参加工作成为一名公交驾驶员，现是66路2363号车组的一名驾驶员。平日中，他潜心钻研节油技术，认真总结节油方法，努力提高服务质量。从事公交驾驶工作五年来，林利安全行车18万公里，累计节约油料约7500余升，平均每天节油能达到4.12升。
　　做为一名公交驾驶员，林利爱车、懂车、维护车，刻苦钻研技术。为了提高操作技能和业务水平，无论严冬还是酷暑，他经常钻到车下对车辆进行润滑、保养，每次从车底下出来都是一身汗水、一身油污。为了加强对车辆故障的判断、排除能力，他经常翻阅专业书籍，并虚心向维修人员请教。现在基本上熟悉掌握车辆性能并能准确判断车辆故障，还从工作实践中总结出了爱车、节油、降耗的有效方法。由于精心维护，林利的车很少发生故障，并始终保持在最佳状态。2006年4月，还获得了初级技工资格证。
　　工作中，林利潜心研究节油技巧，经常在车上搞小革新。例如，将化油器喉管处装一个螺旋片。经过一个月的实验，油指标下降了。但比起当时同线路上有经验的老驾驶员李师傅来说，还差得远。于是他就主动拜师学艺，经常利用业余时间到李师傅车上学习取经。学着把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，但车子操作起来却很费劲。尽管很累，但他觉得，自己多费点劲不要紧，绝不能让车子多烧一滴油。
　　林利不仅自己节油，还带动全线同事一起节油。66路线上有个叫刘洋的年轻驾驶员，由于经验不足，几乎是月月都浪费油料，谁都不愿意跟他搭班开一辆车。林利了解这一情况后，主动向车队领导请缨，与刘洋做起了搭档。林利牺牲自己的休息时间，主动陪同刘洋一起跑车，细心观察刘洋的操作过程。连续跟了两天车，林利发现，刘洋起步时踩油门力量过大，行驶途中，除了油门就是刹车，操作很不不规范。于是林利亲自驾车给刘洋做示范。经过短短一个月，刘洋操作已经基本掌握了规范的操作方法。他感叹道，林利哥开车是用心在开啊。
　　林利根据自己多年的爱车体会和节油经验，总结出 “一查、二看、三配合”的三手绝活。一查是每天检查车辆状况，及时排查车辆隐患，防患于未然；二看是随时观察行人、车辆及道路动态，提前预见，尽量避免急刹车；三配合是操作中灵活运用离合器、油门、变速器，保证人车合一。与“三手绝活”配套，林利还总结出“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”操作节油的十二字行车口诀。林利主动把自己总结的节油经验，印成小卡片，发放给同事们借鉴。如今，他在二公司开展的“爱车节能”活动中表现突出，荣获“节油能手”光荣称号。
　　在服务中，林利一直想乘客所想，急乘客所急，努力为他们提供力所能及的帮助和一个温馨似家的乘车环境。“老吾老以及人之老，动吾幼以及人之动”，把乘客当亲人，用心为乘客服务，有老年人上车的时候，主动地搀扶一下；有外地乘客乘车，不清楚下车、换车的地点时，及时给语提醒，缓解他们紧张的情绪；有外国朋友坐车，利用自己掌握的英语对话，及时解决他们乘车过程中遇到的问题。林利说“在服务中，只要面带微笑，热情、主动地关心、照顾乘客，有问题进行换位思考，及时沟通，那么就一定能得到广大乘客的理解和尊重，服务工作就一定能做的更好!我们的心情会更加快乐！”