物资公司攻坚克难保障燃气供应
来源：物资公司
编辑：通讯员 发布时间：2012-12-25 00:00 浏览次数：1295
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济南公交官网讯 “从1号开始管道压力开始下降，10号气源供应进一步紧张，等候充气的撬车排起了长队，正常情况下充满一车气时间是1个多小时，现在至少需要4、5个小时，有时候得10个多小时”，一位母站工作人员对我们说。进入冬季以来，气温持续下降，为优先保障居民生活及冬季采暖等民生需求，上游天然气对我市及周边加气母站供应指标有所缩减，造成我市各加气子站出现不同程度的供气紧张，对天然气公交车辆的气源供应产生重大影响。
12月1日下午开始，管道压力低，充装困难，原来充装一车天然气用时50分钟延长至3小时，压力由原来的15公斤降至7公斤。
12月2日长清西能母站管道压力由原来的15公斤降至6公斤，充装困难，撬车等待时间4至5小时。
12月3日至7日各母站压力继续降低，运输虽然困难但撬车夜间还能回来。
12月8日长清西能母站、禹城华意母站管道压力降到4.5公斤，短时达到6公斤，无法充装。其他母站如中曼母站、齐河昆仑母站管道压力在7公斤，充装困难。致使济南市多家加气子站出现断气现象。
12月9日同上，公交4座加气站出气量增幅较大，保障公交车用气出现困难。
12月10日至14日济南市加气子站大部分停站，我公司所属的四座加气站虽然没有出现断气现象，但对外停止供应。母站撬车充装等待时间超过10小时。
由于部分社会加气站出现停气，物资公司提前制定车辆分流方案，部分车辆分流到公交加气站，由于出气量骤增，给运输工作带来挑战。12月13日下午大雾，能见度不足30米，高速公路封闭，看不清道路标识，运输车辆无法正常行驶，公司及时启动恶劣天气应急预案，由管理人员前方带路，将天然气车辆安全及时地引导到加气子站。
由于管道压力低，撬车在母站排队等待时间较长，部分管理人员与驾驶员、押运员不分昼夜坚守在加气母站，吃在车里、睡在车上，但毫无怨言，及时将充装完毕的撬车第一时间运送到公交加气子站，发挥公交人特别能吃苦，特别能战斗的精神，有力的保障了公交车辆燃气供应。
在此限气期间大部分出租车遭遇了加气难，依赖天然气生产的企业也深受影响，但我们的公交车依然有序地行驶在马路上。
在解决天然气供应紧张的同时，我们积极与济南昆仑能源有限公司协调，在王府公交车场LNG加气站建成前，使用流动加液车为LNG新能源公交车加液，保障了首批20辆LNG新能源公交车燃气供应。
作为后勤保障部门，物资公司担负着总公司四千余部公交车辆燃料保障工作，其中，天然气车辆一千余部。冬季是天然气用量高峰，在过去几年中，冬季天然气供应曾多次出现突发情况，2010年由于中石油陕京三线安平站施工，济南长清中曼、西能母站在10月27日-29日限气供应；2011年12月济南市出现持续多日的大雾天气，气象部门连续发布大雾橙色预警，高速公路持续封闭，造成济南市加气站气源运输困难；今年3月4日境外供气管网闪爆事故对燃气供应产生重大影响。到目前为止，这次燃气资源紧张持续时间最长，而且供应紧张局势有可能进一步加剧。历史经验告诉我们，对燃气供应时刻不能掉以轻心。目前济南天然气紧张局面有所缓解，但是形势依然严峻，物资公司严阵以待，随时准备打一场燃气供应保卫战。
分流后公交车排队在公交加气站加气
