济南公交官网3月20日讯  国家发展和改革委员会19日晚宣布，自3月20日零时起上调汽油和柴油等成品油价格。虽然油价节节攀升，济南公交部门将内部挖潜，主要从节约入手应对油价上涨，进一步做好服务工作，为市民提供优质的出行服务。
    据悉，济南公交目前拥有4000多辆公交车和601辆出租车，是用油大户，节油等于降低了成本。济南市公交总公司有关负责人表示，公交行业主要职能就是服务社会大众，虽然目前油价上涨，公交行业也面临着巨大的经营压力，公交部门将继续依靠内部挖潜，主要从节约入手应对油价上涨，确保服务水平不降低。随着油价上调，许多市民会放弃私家车，选乘公交车，公交部门将积极应对，组织好运力，确保市民乘车方便。近年来，济南公交加大了技术创新力度，大力实施了“车辆装备提升”和“绿色公交建设”两大工程，全面提升车辆装备和节能减排水平，倡导市民低碳出行，为乘客提供优质的出行服务。加快车辆更新，提升车辆装备水平。按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的标准和要求，2007年以来，先后筹资购置新型公交车1665部,大修车辆1330部，淘汰车况差、排放不达标、已无修复价值的营运车辆1489部，使全市万人拥有公交车标台数由2006年的14.5标台提高到目前的18.3标台。
    济南公交先后投资5437万元，改造完成966辆CNG公交车；投资8437万元，购进160辆CNG公交车；投资3000万元，建成4座公交CNG加气站，配备12辆翘装燃气运输车……济南公交依靠科技进步，积极进行天然气代用燃料和新能源车辆研发、应用。济南公交承接了国家“十一五”863节能与新能源汽车重大项目———“济南市工况下代用燃料汽车运行考核研究”课题，并顺利验收。通过自主创新取得《在用城市大客车CNG单燃料发动机改装研究》等成果；与东风南内和潍柴动力等合作，进行CNG单燃料发动机改装试验，并成功大规模应用。经测试，改装后的天然气车辆，动力性良好，安全可靠、经济环保，达到国内领先水平。同时，推广CNG公交车1130辆。其中，改造970辆，购新车160辆，天然气车占公交车总数的27.4%。目前，济南公交已建成祝甸、白马山、洪家楼、石门等4座公交车用CNG加气站；配备牵引车6辆，高压气体运输车12辆，加气机9个，日供气能力5万立方米。2011年，天然气车行驶里程达5091万公里，燃用天然气1599万立方米，替代柴油1134万升，较同类柴油车节约燃料费1581.8万元。2007年我市开通首条绿色公交线路(30路)，目前已发展至50条。济南公交积极推行节能环保单程操作法，加强驾驶员操作技能培训，组织技术人员与优秀驾驶员，采用跟车与交流等多种形式，总结各线路优秀驾驶员的实际操作方法，经过多次修改，形成各线路“节能环保单程操作法”。在全公司全面培训推广，规范驾驶员的操作，为节能减排打下坚实基础。
     2011年，济南公交成功举办以“节能创效，绿色公交”为主题的“济南公交潍柴动力杯驾驶员节油技能大赛”。经过周密组织，层层选拔，选送两名驾驶员参加“2011全国城市公交客车节油技能总决赛”，并获得全国手动柴油公交客车组第一名和第七名的优异成绩。公司号召全体公交驾驶员向优秀选手学习，争做节油能手，降低燃料消耗，节约公交运营成本，促进节能公交、绿色公交的健康发展。据介绍，目前济南公交票制票价为2001年确定，至今未上涨，当时的燃油价格为2元/升。为应对油价上涨带来的巨大经济压力，济南公交继续在企业内部挖掘潜力。与此同时，济南公交将因势利导开展节油专题竞赛，帮助基层员工总结节油经验，召开节油工作经验交流会，请技术人员、节油能手以及在节油方面有绝招的职工上讲台现场示范节油技术。济南公交在燃料上涨的困难面前，承诺营运服务水平不降低，公交部门将继续组织好营运，保证市民方便、安全、舒适、快捷地出行。