维修公司与恒生公司召开节能降耗经验交流会
来源：维修公司
编辑：刘盛武 发布时间：2012-03-15 00:00 浏览次数：810
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济南公交官网讯 为促进维修公司总成修旧能力的提高，进一步加大修旧利废力度，3月14日上午，维修公司与恒生公司在恒生七队会议室召开节能降耗现场经验交流会。恒生公司副经理郑宏伟，维修公司副经理张东业，维修四分公司经理、副经理、例检员，恒生公司技术部人员、各车队机务员及驾驶员代表参加了会议。
维修公司副经理张东业在会上发表讲话。他首先强调维修公司的工作原则是“一切为营运、为驾驶员服务”，就维修公司开展的一系列总成维修工作向恒生公司进行了介绍，并对与会维修人员提出要求：一是要高度重视总成维修工作，严格执行总公司31号、32号文件，落实总成修旧三级维修机制；站点尚无维修能力的零部件逐级上报，对于维修公司无法维修的总成件要在得到总公司的书面认可后方可外修。二是要想尽一切办法提高维修人员的维修技能。
会上，维修公司驻恒生七队维修站点例检员郭桂才就总成修旧方面进行了经验介绍：一是充分发挥修理工聪明才智，自制制动分泵和离合器压板维修专用工具，大大方便了总成件的维修；二是总成修旧采取专项维修和全员维修两种形式，大大节省了材料费和减少了停驶时间；三是节能降耗工作运修不分家，加强与营运单位的沟通，改协调为协作，实行与营运车队的捆绑式管理；四是在驾驶员跟修过程，告知驾驶员故障原因和注意事项，避免驾驶员违章操作造成总成件的损坏；五是维修人员全面提高维修技能，利用零散时间进行技术培训；六是提高维修质量和维修人员责任心，对修复的总成件悬挂总成维修合格证，落实承修人签字制度。
另外，恒生七队2名驾驶员代表、机务员在会上进行了经验交流。
会后，与会人员观摩了世购站点维修现场，维修人员王长远为大家现场演示了离合器压板维修过程，本次现场经验交流会为维修公司进一步落实总公司文件精神奠定了良好基础。
