接连下雪,路面结冰,开着公交车走在路上成了一种考验。2月28日晚开始,记者跟随济南公交工作人员一起体验了雪后公交运行情况及应急预案。
　　2月28日晚11点,下了近10个小时的中雪逐渐停止。济南市区几乎所有道路都因降雪而变得湿滑,气温持续降低,有的道路已经结冰。但位于东八里洼的公交场站内,仍有不少工作人员在忙碌。跑完末班车的66路司机林利,拎着一袋防滑沙,放到车尾储藏室。“这是应急使的,在一些陡坡路段和公交站点,如果路面结冰会发生侧滑,车轮也会打滑无法起步,这时就需要撒防滑沙。”
　　2月28日的再次降雪势必会对第二天的公交营运带来影响,为此,济南公交各公司都及时启动了冰雪道路紧急预案。各公交车队都安排主要负责人和早上第一班车司机,在车队留守值班。值班人员及时打扫车队门前积雪,并在沿途站点,提前撒防滑沙。3月1日上午,济南公交350多名管理人员也“上站上线”,到现场指挥乘客有序登乘,并叮嘱司机小心驾驶。
　　即便有充足的准备,雪后坐公交车仍然比平时要拥挤。家住阳光舜城的任先生,赶到34路车欣欣嘉园站,这里距离终点站只有一站,但他等了将近1个小时的时间,到8点才挤上去。“没办法,车车爆满,一下雪,坐车的人太多了,根本挤不上去。”任先生说。
　　情况在上午9点之后逐渐变好。33路司机陈波说,他早上6点开车出来,跑完第一圈用了2个小时20分钟,而平时,只需要1个小时10分钟。“光从谷庄到机床二厂,就堵了好久,那一路段结冰严重,洒水车当时还开不进来,无法实施作业,路上堵得一塌糊涂。”陈波说,车队已经根据情况加密了班次,但是效用甚微。
　　济南公交总公司营运部部长邓军航说,1日上午济南公交各公司实际出动公交班次6720多个,但是由于道路湿滑,客流密度很大,致使车辆周转变慢,出现了乘车难的状况。“我们已经在30余条线路上实行了区间车,确保将客流及时运到主干道上来,从而保证有序运行。”据了解,1日全天,济南市区内公交运行未发生安全事故。