雪后第一天，记者体验102路电车驾驶员的冬运

    生活日报12月14日讯 许多驾驶员、维修人员4点多就得到位，一趟下来手冻得通红冰凉……14日清晨的气温到了-9℃，而记者也跟随102路电车驾驶员体验了一把冬运的感觉。
    14日早晨6：30，气温已经降到了接近-10℃，天还没亮，在济南大学西校区附近的电车二队，102路电车等车辆正一辆接一辆地驶出，剩下的驾驶员和维修人员则在忙着检查车辆，做发车前的准备。“进入冬运前，我们已经对所有车辆进行了换季维护。”公交维修公司副书记车立山介绍说，维修人员要在首班车发车时间前的半小时到位，比如102路的首班车是早上5点，维修人员就要在4点半前到位，然后检查轮胎、发动机、灯光等部件。
    从葛家庄终点站发车跑了一趟的102路驾驶员徐维玉，已经回到电车二队的场站半个多小时了，但她的手还是冰凉通红。“不到4点就要起床，这么多年已经习惯了。”已经开了18年公交车的徐维玉说，自己跑的是5：20发车的第二班车。
    “昨天下了雪，怕车冻住，我们收车以后都给车玻璃涂上了防冻液。”徐维玉说，天冷的时候最怕电车的水管等冻坏。至于路况，徐维玉说到昨晚市区的雪基本都化了，只有泉城广场到银座一段有一小部分冰。
    爬上车顶检查电车集电头的螺丝、滑块，并把电线进行搭杆，再挨个检查车辆轮胎的胎压……7点多，徐维玉又开始准备着第二趟出车。7点半，徐维玉驾驶的102路电车从济南大学站发车，虽然与前面的车几乎没有间隔，整辆车还是在始发站就上满了人。上午8点半左右，徐维玉驾驶的电车经过近1个小时开到了葛家庄终点站，一路上车上都是满满的。
    “我们这趟车每天差不多有五六万人次的客流量，高峰时期基本两分钟发一趟车，是客流量最多、发车班次最密的一趟车了。”电车二队队长夏新平介绍说。