济南公交官网讯 2024年7月29日，随着工业北路BY6#直流牵引箱变进线柜的成功合闸，变压器发出了低沉的电流声，标志着工业北路BY6#直流牵引箱变10KV高压送电顺利完成，实现山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目（下称亚行项目）高架走廊下21台直流牵引箱变全部送电完成，60余公里无轨电车线网全线供电贯通。
一、高站位开局，以“咬定青山不放松”的恒心，坚持走低碳节能之路
为积极响应国家节能减排政策，促进能源转型，助力实现“碳达峰”“碳中和”目标，自2021年3月开始，济南市公交物资供销有限公司（以下简称物资公司）按照集团公司打造绿色公交和亚行项目的统一部署，开始进行高架走廊下21台直流牵引箱变的前期立项手续（用电报装工作）。物资公司技术人员多次到现场考察研究，明确箱变点位，并协调供电公司现场商定用电细节。随着参数指标的确定，却因高架桥下区域我方无产权证明，供电公司迟迟无法出具用电方案答复书，项目开始就遇到了不小的困难，物资公司一班人从未气馁、不屈不挠，反复去供电公司协调沟通，争取突破产权壁垒，最后在集团公司的大力支持与帮助下，历时一月，终于取得了绝大多数箱变点位的用电方案答复，得以继续开展项目设计工作。
二、高水平设计，以“不畏浮云遮望眼”的雄心，坚持走自主创新之路
为全力做好亚行项目的推进工作，在集团公司的指导下，2021年4月物资公司成立亚行项目专班，负责亚行项目供配电系统相关建设工作，又抽调项目办供电专员充实一线建设工作，项目推进逐步加速。在工程设计与技术标准编写阶段，项目专班成员不拘泥于以往建设惯例，在吸取国内外先进经验的基础上，大胆创新，将几十年供配电设施与电车线网运维经验总结，逐一转化为设计图纸、转化为技术参数，项目实现了多项行业颠覆性的创新，最终形成了充电走廊、近端双馈、共享充电等十大技术创新，分段绝缘弹性补偿器、新型捕捉器、新型直流牵引箱变等7项成功申报国家专利，也是世界首创，亚行项目的先进的设计理念一经传播，被全国公交行业高度认可，全国各地公交企业纷纷前来参观学习。
三、高效率推进，以“长风破浪会有时”的信心，坚持走同心共创之路
在完成项目招标后，物资公司全程督促各部分施工单位分工协作、交叉作业，高效落实项目建设计划，全力推进项目建设进度。自2021年10月项目正式开工建设以来，物资公司在保证施工安全与质量的前提下，积极对接园林、市政等主管部门，协调办理绿化苗木迁移、市政道路刨掘等手续，督促施工单位日夜兼程，作业工人换班轮岗无间断施工，施工机械24小时轰鸣运转，全力推进项目进度。在集团公司的大力支持和指导下，与各级供电公司积极协调对接，为亚行项目打开绿色通道，优先排布送电计划，在2021年12月底前完成二环西路2台直流牵引箱变的送电工作，实现了集团公司二环西路无轨电车挂网试运行的工作目标。
2022年开年继续保持快节奏的工作效率，全年完成了11台直流牵引箱变的送电高峰作业，创造了春节封网前最后送电作业和春节后最早箱变送电记录，并在2022年11月疫情爆发期间连续完成送电作业，全力保障营运车辆的挂网运行需求，为实现集团公司2022年无轨电车组网运行节点，贡献了关键力量，圆满完成市政府对该项目的年度工作要求。在2023年8月前，连续完成7台直流牵引箱变的送电作业，一举实现二环南路走廊和北园大街走廊贯通运行，至此高架走廊下的21台直流牵引箱变已完成20台的送电工作，仅剩余BY6#一台未完成送电工作。
四、高质量攻关，以“不破楼兰终不还”的决心，坚持走精益求精之路
早在2021年3月统一进行21台直流牵引箱变的用电报装工作时，即使当时已取得绝大部分箱变点位的用电方案答复书，但BY6#箱变因供电公司当时周边用电容量紧张，未能出具用电方案答复书，后经集团公司的多方协调，历时近一年时间，在2022年春季终于取得用电方案答复书。
在BY6#箱变取得用电方案答复书后，进入设计与施工阶段，此时又遇到市政综合管廊建设的历史遗留问题，电力仓现状无法满足我方施工使用要求，导致施工时间一拖再拖。直到2023年3月份，集团公司领导多次现场调度，在维护企业利益前提下，寻求解决方案。期间，经历入廊手续办理、使用协商等，但因市政部门、电力部门等单位始终无法达成一致意见，导致我方施工迟迟无法开展，工程又被迫延后。
经过物资公司的不懈努力，亚行项目专班反复协调供电公司，终于换来新的用电方案调整，项目取得了实质性的突破。终于在2024年3月进场施工，督促施工方火力全开，赶抢工期，仅用时3天就完成了土建部分施工。
在完成全部施工后，2024年5月进入了最终送电验收阶段。此时综合管廊管理权遗留纠纷问题又浮出水面，供电公司要求补办手续，导致该处箱变送电时间再次延后，最终又经集团公司领导支持与帮助下，多次协调历城区供电公司、市电缆工区和运检部门，最终顺利通过供电公司验收，落实了送电作业计划。
新时代赋予新使命,新征程孕育新作为。在集团公司帮助与支持下，历时3年零四个月，2024年7月29日完成了亚行项目全部21台直流牵引箱变的送电工作，保障了集团350余辆无轨电车的挂网运行。
亚行无轨电车项目的建成，大大缓解了济南市交通拥堵和大气污染，符合国家交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》以及《济南市城市综合交通体系规划》精神，助力济南市向建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会迈出坚实的一步。
