最近一段时间，为杜绝冒用公交月票现象，公交部门出动大批人员查验月票。通过查验，暴露出乘客使用月票中的大量问题，引起社会各界广泛关注。对此，相关专家今天接受记者采访时表示，公交月票作为政府部门提供的公共福利，具有均等化、普遍化及稀缺性等特点，冒用月票者“套取”公共资源，侵害他人利益，背后凸显公交福利分配不均，亟待规范。
    今天上午，当公交驾驶员寿南海查验乘客免费卡时，受到一位冒用免费卡老大娘的恶语“攻击”。寿南海告诉记者，自老年免费卡、伤残军人免费卡可以乘坐K系列公交车以来，出现许多冒用免费卡、老年人之间相互混用免费卡等不文明现象。截至目前，他所在的恒生公司七队共查获20多张违规、冒用免费卡。公交三公司二队队长于海波告诉记者，在查验月票过程，发现“一人办卡，全家使用”的现象比较多。前段时间，在电车公司一队，有人冒用月票被查到时，直接拿钱给驾驶员赎卡，让人啼笑。记者从公交总公司了解到，截至目前，公交稽查部门连同驾驶员共查获各类违规月票1300多张，冒用现象严重。
    记者从公交部门获悉，公交月票目前已发售100多万张。持卡者每月充入50元钱，可随意乘坐公交车，不受次数限制。正是由于没有次数限制，加上使用者存在侥幸心理，造成月票冒用现象泛滥。
    采访中，公交部门相关负责人表示，月票遭冒用，看似小问题，危害却很大。如果违章使用者月票多，这对正常使用的乘客显然是一种不公平。还有公交票款是国家的，一张带照片的月票只限本人使用，如多人使用，实际上等于侵占了国家利益。这位负责人还表示，“月票被冒用，还容易造成信息不准确。一张月票多人使用就会出现虚假数字，公交部门在规划线路和安排运力时，以客运量为重要依据，如果数据不准确，不能真实反映客流变化，往往会造成运力浪费，给公交部门决策带来影响。”“公交月票属于公共福利，‘套取’公共资源者当止。”山东大学社会学教授王忠武表示，公共福利具有均等、稀缺等特点，共享是其分配的基本原则，冒用月票显然是对公共资源的套取，损人又害己，也损害了共享原则，亟待对其加以控制。还有业内人士表示，像北京、天津、上海等城市都没有月票存在，但市民乘公交出行也很便宜。在济南，目前取消月票肯定行不通，不过是否可以改革月票使用模式。比如月票不再张贴本人照片，但限定乘车次数，现行月票是50元，可以乘坐100次，任何人都能使用，次数用完为止。这样，实际上票价只有0.5元，体现了惠民利民的原则。