4月21日讯   在21日举行的全省加快推广新能源客车工作会议上，济南市副市长邹世平表示，济南在继去年购置了100辆混合动力新能源车的基础上，今年将再添100辆，用于济南市公交系统。同时他表示，济南还将购进一批电动出租车，在邮政、环卫等系统也要全面推广新能源汽车。
　   2009年9月，在济南市政府的大力支持下，济南市公交总公司投资近1.2亿元（市财政拨款1亿元），购置了100辆混合动力新能源车，其中中通80辆、福田20辆，并以奥体中心为核心，开辟了4条运营线路，启动了济南市节能与新能源汽车大规模示范运营工作。
　   目前，这100辆车投入到K52路、K107路、K109路和20路4条主干线路运行，得到了市民好评。
　   济南市公交总公司副经理石绍滕告诉记者，新能源汽车运行起来不光噪音小，更重要的是节能，用起来划算，“根据我们统计，能耗较同类车型降低27.27%。”据介绍，新能源车每百公里可节油10.5升；按每年行驶6万公里计算，每车每年可节约6300升燃油，每升柴油按6.42元计算，年节约燃油费4.04万元。2009年投运的100辆新能源车按8年寿命周期计算，可节约燃油504万升，减少碳排放3613.68吨，减少二氧化碳排放1.325万吨。
  　 据了解，新能源客车挂完牌后的成本在120万元-130万元，普通客车在40万元-50万元。国家和省财政给予每辆车最低40万元的补贴后，加上济南市的补贴，新能源汽车还是相对比较合算，因为油价很可能会再度提高。