在全国省会城市中，只有济南的火车站广场不允许公交车进入。
然而，济南公交总公司与铁路部门多次协商未果——

    目前，不少在济南火车站下车的旅客需要肩扛手提着行李，步行数百米才能坐上公交车。 
    本报4月12日讯(记者 王彬)本报今天报道了市区多条公交线进不了火车站广场一事后，引发市民和相关部门的广泛关注。公交部门接受采访时表示，9条线路进不了火车站广场导致客流减少，市民投诉不断，他们多次找铁路部门协商，均被拒绝。铁路部门口头答复称，因为火车站广场东西主通道交通拥挤，导致多条公交车无法进站。
    据记者调查了解，目前在全国省会城市中，只有济南的火车站广场不允许公交车进入。9条线路的公交车进不了火车站广场，给市民出行和外地客人来济带来不便的同时，也给公交客流造成了影响。济南公交总公司营运市场部相关负责人提供了3路、43路、K51路三条公交线路2009年11月、12月与2008年同期客流量下降的数据：11月，三条线路分别下降了19.75万人次、4.14万人次、3.21万人次；12月，分别下降了19.58万人次、2.67万人次、2.99万人次。其他6条公交线路客流量也都有不同程度的下降。
    公交车进不了火车站广场，市民和外地来济乘客意见纷纷。据公交部门该负责人介绍，近日，公交公司共接到12345市民服务热线转来的投诉23件，公交热线投诉电话数百个，政府信箱和总经理信箱投诉17件。“当然，这些反映问题的市民只是其中一部分，很多市民没有主动投诉。”
    说起公交车为何难进火车站广场，济南公交总公司相关部门负责人满腹委屈。他告诉记者，自从去年火车站广场道路改造完工后，济南公交总公司和上级主管部门至少4次前往济南铁路局及火车站广场管理处协调，但对方均以“广场交通拥挤，公交车没有进出通道”为由拒绝。2009年11月27日，济南公交总公司还向济南铁路局发了关于恢复9条公交线路的函件，至今未得到书面答复。
    对铁路部门的解释，相关人士提出质疑：火车站广场东西主通道目前有4条机动车道，且自东向西单向通行，到火车站候客的出租车全天占用其中2条机动车道，实际利用率并不高，浪费了大量的道路资源，完全可以让公交车进入。
    根据《铁路旅客车站建筑设计规范》相关规定，“特大型、大型站根据客流方向，宜分区布置公交站点”，“缩短旅客的步行距离”。目前我国绝大多数城市的火车站广场都建立了铁路、长途客运、公交和出租一体化的综合交通枢杻，而在所有省会城市中，也只有济南存在公交车进不了火车站广场的怪现状。