针对市民提出的票价、上下车及“冬眠”等问题，公交部门进行了详细解答

    游777路将于4月1日重新上路的消息3月23日一经报道就立刻引起许多市民的关注。不少市民在翘首企盼的同时，也对游777路新一季的运行提出了疑问：票价能否再降些？能不能随时上下车？冬季能否不"冬眠"？对此，公交主管部门作出了详细解答。

    问：票价能否再降点   答：10元票价不算贵

    “游777路10元的票价有些贵，能不能考虑再低些？”这是市民刘立敏给游777路提出的建议。他告诉记者，乘坐双层敞篷巴士，听故事欣赏泉城美景确实惬意，但感觉票价有些高，三公里的路程收费10元，全家老小乘坐一次就要支出几十元，虽然很想乘车体验，但还真有点舍不得。

    对于市民建议降低票价，公交部门的相关负责人23日说，他们在制定票价时做了不少调研，综合其他城市观光车的票价最终才确定下来，相比一些景区观光车，游777路还免费提供饮料，10元的票价其实并不算太贵。

    问：千佛山能否纳入线路   答：附近电线太低不安全

    除了降低票价外，还有一些市民提议，如果票价不变，是否可以让乘客游览的景区再多些？“游777路经过大明湖和趵突泉，如果再把千佛山纳入其中，济南的三大名胜就能贯穿起来。”市民刘思根说。

    对此，公交部门的相关负责人表示，最初在设计游777路的线路时也考虑过将千佛山、大明湖、趵突泉连成一线，但千佛山附近电线较低，担心双层敞篷车经过会不安全。

    问：能否随时上下车    答：目前还无法做到

    游777路去年9月开通后，在“十一”期间迎来客流高峰，共接待乘客4000多人次，当时就有许多游客建议，游777路经过的10个站点，都是济南的特色景点，能否允许乘客自由选择站点下车，观赏风景后再持这张票乘下一趟游777。

    “考虑到成本，如果乘客自由选择站点上下车，需要限制次数，保证在一圈的运行范围内。”公交部门的相关负责人说，游777路开线时间比较短，如何规范上下车次数，同时保证车辆顺畅运行，还需要进一步完善，因此目前还无法满足市民的建议。

    但这位负责人表示，与去年的运行相比，游777路针对市民的实际需要还是做了一些调整。“有不少市民打电话给公交旅游公司，希望游777路开进大明湖。”这位负责人说，大明湖新景区的路都是小路，唯一能进巴士的路，一进门就有一座桥，正好卡住游览车的底盘。

    “为了弥补暂时无法进入景区的遗憾，重新上路的游777路可以在一些重要景点前停车讲解。”这位负责人告诉记者，现在大明湖这样的景区，可以等乘客看足了，导乘员将景点讲透了再走。

    问：冬季能否不“冬眠”    答：济南冬季不宜开敞篷车

    作为省城第一条城市旅游观光巴士，游777路实现了陆上公交环水游。但开线红火一个月后，就进入了漫长的“冬眠”期，有不少市民觉得非常可惜。市民巩俊建议冬季游777路可以改线路，作为区间车在博物馆、体育馆等场馆沿线运行。

    “游777路不是普通营运的公交车，它就是观光线路，是流动的旅游景区。”公交部门的相关负责人告诉记者，游777路运行的线路代表了济南的特色，是泉城的名片。乘客坐在车上，“泉景”尽收眼底，从这个意义上，可以把它理解成一个综合的流动风景区。“济南的气候特征决定了冬季不适合开通敞篷车，而且旅游淡季像红叶谷等景区到了冬季都封山，游777路冬季停运也是同样的道理。”

    游777路票面展示72名泉

    “游777路车票将制作成精美的明信片，票面展示72名泉。”22日，济南公交旅游公司的相关负责人告诉记者，为体现济南泉水文化底蕴，游777路也将在车票上大做文章。

    这位负责人说，去年游777路开线比较急，车票上印的图案只是运行线路的简单介绍。但今年游777路欲打造济南泉文化的“流动档案馆”，因此车票的作用也不可小视。“现在我们正在与邮局协商，争取将车票做成明信片、首日封等形式，并将72名泉搬到票面上。”这位负责人告诉记者，游777路的新车票对于市民来说将是泉城历史的百科全书，而对于外地游客也会具有纪念和收藏价值。