济南公交官网讯  1月20日上午，公交总公司召开线网优化专题报告会，研究讨论济南市公交线网优化工作。能源基金会专家Paulo先生，Remi先生、何东全博士、王志高博士，公交总公司副总经理石绍滕、姜良，营运市场部部长邓军航，公交研究院院长刘彤以及相关人员参加了会议。
    经过60多年的发展，济南公交目前拥有营运车辆4200余部，营运线路180余条，日运量220万余人，科学规划了BRT网络，形成了独特的“济南模式”。在第十一届全运会期间，济南市没有建设地铁和轻轨，大量的客流疏散任务都依靠地面公共交通来完成，公交网络经受住了考验。在取得显著成绩的同时，公交线路重复系数过高、网络缺少层次、线路功能定位不明确、部分线路亏损严重等问题也愈加凸显。
    为了推动企业增收节支，提高资源利用效率，响应国家到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的号召，总公司决定将公交线网优化作为今年的重点工作。经过热烈讨论，与会领导和国外专家一致认为线网优化是一项复杂的系统工程，是关系国计民生的大事，必须在企业内部进行充分的技术论证和实践评估。今年的线网优化工作将经过交通调查、数据整理、模型更新、现状分析、方案设计与配套措施建议等几个阶段，最终优化设计方案计划于今年年底前出台。与会领导和外国专家同时指出，实施线网优化不仅是要提高济南公交的经济效益和服务水平，更要把济南市做成国内乃至国际公交行业的典范，像BRT一样成为“济南模式”。