从2007年起，济南就开始了建立快速公交的论证工作，2008年4月22日BRT1号线开通，到2009年10月13日，已经开通了6条线路。“现在共有车辆150辆，预计日发送乘客 20万人次。”济南公交总公司快速公交公司经理马鲁平介绍说，6条BRT线路开通后，济南市BRT 建成初具规模的“ 环形” 网络，即以历山路、二环东路、 奥体中路为纵线，北园大街、工业北路、经十路为横线的快速公交网。
    目前BRT6号线还不能与其他线路实现换乘。“路网是个发展的过程，场站和道路建设都很重要。”一位业内人士介绍。
    目前BRT5号线争议较多，不时传出撤线消息，据介绍，全运会之后5号线的终点可能会进行调整，并且将对一些客流集散点进行调查，“5号线的专用道比较少，比较灵活，进行线路论证后局部调整也是有可能的。”这位业内人士说。