枢纽内线路由2条线增至6条，累计运送乘客1500万人次
济南公交官网讯 2013年1月7日，济南首个公交枢纽——济南西客站公交枢纽正式启用。作为济南市首个真正意义上的公交枢纽，西客站公交枢纽集快速公交（BRT）、常规公交、支线公交、旅游公交多种公交形式于一体。随着枢纽的建设和完善，将实现与高速铁路、轨道交通、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式的紧密衔接与换乘，成为济南市西部城区公共交通网络的重要支撑。启用1年来，济南公交把百姓需求作为努力方向，以迎办“十艺节”为契机，成立了公交四分公司，优化调整多条公交线路，满足了市民的出行需求。如今的公交枢纽变化很大。
成立公交四分公司
服务西部城区发展
为优化公交体制、推进济南“公交都市”建设，为方便济南西部居民出行、服务西部经济社会发展，2013年5月份，济南公交专门成立的公交运营公司，负责西部城区的公交营运管理工作。截至今年1月份，济南公交四分公司现有职工1101人，营运线路25条，在册车量540余部,平均日班次5300余个，平均日行驶里程8.2万公里，日均运送乘客24万人次，肩负着济南西部的主要营运任务。公司座落于济南西站东广场公交枢纽，是连接城区中心与西部的纽带，是济南公交为缓解城区交通拥堵、满足西部市民及西站乘客出行需求采取的重要举措，是济南公交实行区域管理的重要实践。
四分公司的成立，对于进一步推进“公交都市”建设、服务“十艺节”、解决城市交通问题、促进城市可持续发展具有重要意义：有利于发挥我市公共交通客运资源优势，有利于与经济社会发展相适应的公交线网和运行秩序的建立，有利于建立层次分明、结构合理、协调发展的公共交通客运体系，有利于加快济南市西部发展建设，有利于缓解济南市西部市民的交通出行问题，有利于激发活力、壮大规模、扩大覆盖面、提高城乡公交服务水平。
公交四分公司成立以来，紧紧围绕西部城区发展，将市民需求作为导向，通过优化调整公交线路线网，将西部地区与市中心紧密连接起来，实现了西客站与市区、西客站与各大交通集散点的衔接，对于带动和促进我市西部地区经济社会建设发展，方便广大市民和外地游客出行起到了积极的作用。
优化调整枢纽线路
满足市民出行需求
西客站公交枢纽启用之初，由西广场迁进的K156、K157加上刚开通的K167路一共3条公交线路，共有营运车辆28部，日班次426，日运量10000人次。随着西客站高铁车次和周边市民出行需求的增加，2013年1月23、24日公交k58路、k109路延长至公交枢纽。2013年10月份机场1号、2号线分别开通。目前西客站公交枢纽内已有七条线路，营运配车84部，日运营班次800个，日运量达3万人次。同时临近枢纽的19路、133路、38路三条公交线路日均运量已达到1.8万人次。
——K167路的开通使西客站片区与市区更好地衔接，方便了西客站广大旅客及西客站片区居民的出行。
K167路开通运行。2013年1月7日，枢纽启用当天，K167路线开通。线路由济南西站公交枢纽开往黄岗，途经齐州路、聊城路、腊山河西路、清源路、济齐路，线路开通弥补了腊山河西路、清源路公交线路空白。实现了在黄岗站点换乘BRT1号线、12路、32路，通过换乘可达长途汽车站、全福立交桥、堤口路长途客运中心等；在匡山站点换乘77路可达华联商厦。
——K58路线使济南西客站、段店客运枢纽、火车站、长途汽车总站衔接更加紧密，有利于广大乘客实现在高铁、火车、汽车之间的便捷换乘。
K58路调整至公交枢纽运行。2013年1月23日起,K58路由原世购服装广场开往动物园，调整为由济南西站公交枢纽开往动物园，同时首班车由6:30提前至6:00.。K58路线将济南西客站、段店客运枢纽、火车站、长途汽车总站紧密衔接，为帮助乘客实现在高铁、火车、汽车之间的换乘提供了更便捷的服务。
——K109路线的调整，加强了西客站及公交枢纽与大明湖、趵突泉、黑虎泉、泉城广场、护城河等旅游景点的联系，有利于西客站片区居民的出行。
K109路调整至公交枢纽运行。2013年1月24日,K109路由原来的营市街开往齐鲁制药,调整为济南西站公交枢纽开往大明湖。
——K156路线调整后，填补了日照路、腊山河西路、腊山河东路公交线路空白 “一院三馆”、西客站、火车站、公交枢纽、段店客运枢纽连接将更加紧密。
K156路调整至“一院三馆”运行。为方便日照路、腊山河西路、威海路、腊山河东路等沿线居民出行，给到 “一院三馆”看剧目的观众提供更加便捷优质的出行服务，济南公交K156路线于11月29日调整线路走向，调整后方便了市民去省会大剧院、济南市群众文化艺术馆、济南市图书馆、济南市美术馆。同时填补现有133路收车后与大剧院演出结束后无公交线路的“盲区”，为丰富西部城区市民夜生活提供了优质的公共交通保障服务。
——K157路调整后沿线居民可以直接坐车到济南西站，填补了经十路至南辛庄西路公交方向性的空白。
K157路调整至东八里洼运行。为加强西部新城公交线路与南部城区的连接，济南公交2012年12月29日将 K157路由营市街延伸至东八里洼运行。线路调整后，卧龙路到济大路一线公交贯通问题得以解决，沿线居民可以直接坐车到济南西站，也填补了经十路西段向南辛庄西路右转无公交的空白，同时首班车由6:30提前至6：00。
——机场1号线、2号线的开通，进一步丰富了公交枢纽功能，满足了济南市两大交通口岸乘客换乘需求。
机场1号线开通运行。2013年10月1日，济南西客站至济南遥墙机场1号快速专线开通试运行。济南西客站—机场1号快速专线为交通口岸定制公交，以济南西客站西广场和济南遥墙国际机场为起止点，采用点对点、高速公路运行，一站直达、快速摆渡的运营方式，主要满足济南市两大交通口岸乘客换乘需求。
机场2号线开通运行。2013年10月27日，济南西客站到济南遥墙国际机场2号快速专线开通运行。2号快速专线以济南西客站公交枢纽和济南遥墙国际机场为起止点，以经十路交通动脉为主干线路，串联市区主要旅游景点、商业区、宾馆、医院、学校、交通换乘枢纽，采用定点发车、准时到站、快速到达的运营方式，主要满足外地乘客和济南市民商务活动、旅游、出行及交通口岸换乘等需求。
公交枢纽启用1年来，为方便市民出行，济南公交调整了133、K157、K58三条线路的首班发车时间，通过提前首班车发车时间，实现了枢纽内首班公交车与西客站首班高铁的提前衔接，较好地满足了北部、南部城区市民乘坐首班高铁的出行需求。一年来，济南公交先后调整了K156、K157、K58、K109四条枢纽内线路走向，弥补了多条路段公交线路空白，同时将“一院三馆”与市区主要客运走廊进行了有效连接，极大方便了西部新城市民出行。目前，公交枢纽及邻近公交枢纽的公交线路由原来的K156、K157、19、133、38路发展至现在的10条公交线路，日均运送乘客4.8万人次。
提高车辆装备水平
倡导市民低碳出行
按照节能环保的要求，一年以来，济南公交积极履行环保责任，进一步加快车辆更新速度，提升枢纽内及邻近线路的车辆装备水平，先后将新购置的139部新能源、清洁能源公交车投入到K156、K157、K167、K56、78、19等线路上运行，提高了线路服务水平和保障能力。这些新购车辆，清洁环保，PM2.5的排放几乎为零，对缓解省城雾霾天气将起到良好的促进作用。车辆还有诸多人性化设计，如：采用空气悬挂，提高乘坐舒适性；采用低入口设计，方便乘客上下车；全部配备空调与暖风（包括电车）；全部加装方便乘客抓扶的吊带与防寒套等，车辆更加安全、可靠、环保、舒适。
公交枢纽内线路路更换65部新型清洁能源公交车。2013年2月份，为助力济南公交都市示范城市建设,配合畅通济南工程,适应城市交通的环保要求,减少排放,K156、K157、K167、K58更换65辆LNG气电混合动力的新能源车。新车的排放水平将大大降低,同时,新车拥有气囊减震系统,改良型暖风空调系统,并备有轮椅专区,将为乘客提供更舒适的乘车环境。
K56路更换28部新型清洁能源公交车。2013年2月6日, K56路更换28辆LNG气电混合动力的新能源车。
78路更换30余部新型清洁能源公交车。2013年11月13日，30余部式样新颖、配置科学、乘坐舒适、安全可靠、排气达标的新型清洁能源公交车，投入到途经济南市中心、华联商圈及十艺节“一院三馆” 、临近公交枢纽的客流量较大的78路线。78路线途经经十西路、经十路、经六路、经四路、经二路等公交客运走廊，连接西客站、段店客运西站、火车站、华联商圈等客运换乘枢纽及商业中心，为济南市西部城区通往市区的主要公交线路之一，每天运送乘客近3万人次，为经十西路运量最大的一条主干线路。为满足西部城区群众的出行需求，济南公交将今年首批采购的新型清洁能源公交车投放到78 路线（30余部）。
19路更换8部豪客新型清洁能源公交车。2013年12月22日，济南公交采购的中国重汽集团济南豪沃客车有限公司设计生产的公交车陆续到位。首批8部公交车投放到19路线运行。车辆为LNG新能源空调公交车,，节能环保,运行过程中几乎不产生PM2.5；车辆29+1座,座位全部为软包座椅, 乘坐舒适，特殊乘客专座设计为黄色,非常醒目。
优质服务迎十艺节
做好公交服务保障
2013年10月份，第十届中国艺术节在济南成功举办。济南公交以加快西部城区公交都市建设为重点，以“喜迎十艺节，服务上水平”活动为主线，以满足乘客需求为导向，加强营运管理，强化安全监督，优化管理模式，规范操作流程，不断提高“一院三馆”及周边地区的营运保障能力，较好地完成了十艺节期间的公交服务保障任务。
十艺节期间，为满足省会大剧院、三馆客流，济南公交四分公司配备了“应急增援车”，增加了周边19、k156、k157、k167、k58、k109等线路班次，同时恢复了133路，调整了k156线路运行路段及首末班发车时间，两条线路直达“一院三馆”线路，满足百姓体验“文化之旅”。为给“一院三馆”的乘客提供换乘参考，济南公交四分公司还精心绘制了去往“一院三馆”的公交换乘图，在途经“腊山立交桥”、“刘庄”站点的公交线路营运车辆上加装语音提示，提醒去往“一院三馆”的市民换乘K156路线、133路线公交车。2013年9月，为迎接“十艺节”，济南公交四分公司同槐荫区团委、槐荫区区直机关工委、济南铁路技工学校联合举行迎“十艺节”志愿服务活动，在公交枢纽设立雷锋志愿服务站，开展导乘、咨询、兑换零钱等志愿服务，在十艺节筹备及举办期间向各地的游客提供高质量的志愿服务，展现泉城市民良好形象。
志愿服务彰显风采
文明之花姹紫嫣红
公交枢纽投入使用一年来，共捡拾乘客丢失、遗忘物品几百宗，工作人员通过各种方式积极联系失主，大部分物品已物归原主。有一部分物品无法联系找到失主在车队“长住”，公司安排专人专管，负责保管好还未认领的乘客物品，并向社会公布招领电话，在公交车厢设立流动失物招领台。一年来，公交枢纽定期开展“便民利民服务”活动，设服务台解答乘客市民询问，提供导乘服务；为乘客兑换零钱；宣传十艺节、泉水节；为过往乘客提供免费饮品、雨具。开展了“公交服务进社区进校园”系列活动，将新型公交车开进社区、校园，介绍的车辆构造、设施以及新能源车辆特点和优势，介绍“车门紧急手拨开关”“逃生锤”的正确使用；为大家讲解了安全乘坐公交车的知识，针对中小学生特点讲述了学生乘车注意事项；同时广泛征求市民意见建议，不断改进工作，提供优质的公交出行服务。
济南公交还通过加强企业文化建设，进一步凝聚职工，增强职工的归属感、幸福感，提高企业凝聚力向心力，职工精神面貌焕然一新，好人好事不断涌现。2013年2月份，驾驶员高翔建驾驶着K109路公交车行驶到西门，一个两三岁左右的男孩突然晕厥不省人事。公交车立即变身急救车，高祥建打开车辆警示灯将车开到市立一院，孩子得到及时抢救。6月18日，一老人因中暑终点站晕倒车厢，驾驶员将其带到调度室降温解暑，并及时联系家人。12月份，驾驶员卢道猛、崔墨钧在运行中分别遇货车和电动三轮车自然，两人不顾个人安危，路遇危难挺身而出，奋力相救，被救人感激不尽送锦旗到车队，救火事迹也被网友上传网络进行称赞。还有帮助独行盲人大爷买火车票、送站的驾驶员刘龑；雨中送伞给外地乘客的任向宝、张明；帮助身无分文乘客顺利回家的于业文、王广江；施计吓走小偷，避免乘客损失的李涛、董邵强；耐心劝离轻生女子的张新；为乘客吹奏乐曲带去欢乐的“公交口琴哥”马立荣等等，受到乘客的高度赞扬。一年来枢纽共接到表扬电话300多个，表扬信130余封，锦旗5面，各家媒体表扬100余次。为丰富员工文化生活，调动工作积极性，公交枢纽还开展了“象棋赛”“骑行活动”等陶冶情操增进团结提高情绪，使职工更好地服务乘客。
下一步，随着西客站片区开发建设的不断完善，随着济南•中国非物质文化遗产博览园项目、山东非物质文化展览馆及配套设施规划项目建设，济南公交将继续优化、调整、开辟公交线路，为西部新城市民生产生活提供便捷优质的公交服务。
