2022年4月26日～4月27日，下沉前的准备工作

4月26日早上，主城区开始执行大规模社区封控管理。当天下午，按照市委、市政府部署，济南公交集团第一时间选派党员管理人员组成下沉一线疫情防控志愿服务队，奔赴黄河公路大桥及董家高速收费站等交通防控一线，开展疫情防控志愿服务，协助进行疫情防控排查，助力我市疫情防控工作。接到组建疫情防控下沉社区志愿服务队的通知后，作为研究院里为数不多的男职工深感到疫情防控一线去，为城市防控疫情出一份力，责任重大、使命光荣，于是便积极报名参加了志愿服务队。集团第一时间召开动员会，对下沉一线志愿服务进行部署安排和培训。

4月27日，考虑到疫情防控工作的特殊性以及不确定性，为了不耽误项目的正常开展，利用一天的时间紧急梳理了手头上的紧迫工作并完成工作交接。27日下午接到通知，28日晚上7点前要赶到黄河大桥，开展晚上8点到第二天早上8点的夜班疫情防控值守工作。

2022年4月28日，周四，小雨，6～14℃，下沉第一天

4月28日下午5点半，为提前了解相关工作流程，熟悉工作环境，提前出门往黄河大桥赶去了。虽然正是晚高峰下班的点，但是由于疫情封控，路上的车并不多，一改往日车水马龙的拥堵景象，三三两两的车行驶在宽阔的道路上，略显几分肃杀与萧条，更增加了几分凝重与紧张的气氛。

值守点路上站满了穿着防护服的“大白”们，不但有着白色防护服、穿橘红色马甲的公交集团疫情防控志愿者，也有穿防护服的交警同志，更有来自临沂支援济南疫情防控的临沂特警。经过了解，疫情防控的主要工作是在黄河大桥南口开展离开主城区车辆司乘人员健康码、行程码及核酸检测阴性证明的查验工作，既防止本地疫情向外扩散，也防止过往的外地车辆带来疫情输入风险。

更换防护服及休息的场所是集装箱改造的临时活动板房，里面堆满了桌子、凳子及防护物资。傍晚7点左右，我们组的同事陆续到达了，开始分发防护物资，包括白色的防护服、鞋套、护目镜、N95口罩及一次性手套。由于屋内空间狭小，难以为所有人更换防护服提供座椅，所以领到物资后大家分散到不同的地方穿，有的在屋内，有的则在屋外临时依靠车辆、墙壁或树木穿防护服。

由于是第一次穿防护服，显得有些笨拙，开始时伸不进脚去，打了个趔趄，后来好不容易穿上后，又穿不进鞋套，因为用力过大还穿坏了一只鞋套。等所有装备都佩戴齐全后，差不多也到了8点。此时上一班值守的人员已经陆续离开了，我们这拨人开始正式上岗。

最近天气温骤降，白天温度降低至十几度，而夜间气温降至不到十度。夜晚的黄河大桥边，风异常的大，即使身穿密闭的防护服，依然能把衣服吹透，让人瑟瑟发抖。到了午夜，虽然过往车辆少了很多，但是大货车比例增多了，尤其是外地牌照的货车，需要重点检查行程码是否带星，因为有些外省的货车司机并不是在山东做的核酸，也并不是山东电子健康码的形式，核酸检测阴性证明也比较复杂。

在夜间值守，除了要对抗料峭寒风，还要格外注意自身安全，因为夜间视线差，司机容易出现驾驶疲劳，而且对向车道来车车速也较高，站在货车呼啸而过的道路中央，内心确实有几分忐忑不安。午夜前后，为了保障值守人员的安全，交警给我们送来了红色的闪光棒，不但可以引导车辆停车扫码、出示相关证明，而且增加了司机的辨识度，提高了安全性。

寒冷的不眠之夜总是异常难熬的，值守完在铁皮屋内临时休息的时候也是坐立难安，坚硬的塑料凳让人难以长时间闭眼小憩。反倒是站在路上检查车辆的时候，能够让人提起精神，舒展身体。晚上的时间仿佛变慢了，平时工作时转瞬即逝的感觉好像不在了。在一次次休息与值守的轮换之后，终于迎来了东方的天空露出晨曦，渐渐的天亮起来了。

早上7点半左右，工作人员给我们送来了早饭，包括热乎乎的肉烧饼、三明治和热豆浆，饥饿的肚子终于有了慰藉。8点左右交完班后，推着浑身酸痛的身体开车回家，路上依然是几乎见不到车辆，再次让人意识到我们生活的城市生病了，我们这些疫情防控志愿者就像人身体内的白细胞，正在同新冠病毒做勇敢的斗争，我们没有退路，只能战斗到底，直到让我们生活的城市恢复往日的生机与活力。

2022年4月30日，周六，阴，9～18℃，下沉第二天

4月30日，早上8:00至晚上20：00，轮到我们组值守了，地点仍然是黄河大桥。再次来到值守点，硬件环境有了明显的改善。集团公司领导给我们送来了可以躺上去的躺椅，与坚硬的塑料凳相比，柔软的躺椅坐上去简直是太舒服了，而且可以躺上去小憩一会，再也不用担心夜间值守时坐立难安了。

白天过往的车辆明显比夜间多了不少，过往车辆中多数人都能够出示核酸阴性证明，可以正常放行，但是也有少部分的车辆没有48小时内的核酸阴性证明，被劝返回去做核酸检测。有的司机因此而较为苦恼，跟我们做各种解释希望我们放行，但是规定是刚性的要求，我们必须照此执行。也许因为有了第一天的经验，今天我们干起来熟练了很多，对各种情况的因对也更为得心应手。

白天值守气温高一些，不像晚上那样冷，身体不会因为寒冷而发抖了。也许是因为车辆比较多，忙碌起来仿佛白天的时光过得快一些，不知不觉中就来到了傍晚换岗的时间。换岗前，我特意来到集装箱板房旁边的党员先锋岗前拍了一张照片，为抗疫工作留下一个小纪念，也许若干年后回忆起这段时光，会因此而感到自豪和骄傲。

2022年5月1日，周日，晴，13～24℃，下沉第三天

按照原计划我们组今天又该值夜班了。上午我们临时接到通知，值守地点由黄河大桥改到了董家高速出入口，在济南的大东环，距离集团公司大约30公里。由于地点距离市区较远，傍晚7点我们在集团公司集合，乘车前往董家高速出入口。

董家高速出入口的流程跟黄河大桥相比有了明显的不同。我们不再只是引导司乘人员扫场所码、检查核酸阴性证明，而是对行程码带星或健康码异常的人进行引导及处置，引导货车司机做新冠抗原检测，然后去指定货场倒货。为了更高效开展工作，我们小组兵分三路，一路在车道出口引导问题驾驶员停车检查，一路做信息登记，另外一路引导驾驶员做抗原检测，各司其职，相互配合。

虽然这里过往的车辆少了很多，但是大货车数量增多了，且主要是外省市来济车辆，值守查验的危险性显著增加了，有经验的工作人员给我们反复强调要做好个人防护，注意与司机保持安全距离，夜间防止大货车视线盲区对自身造成伤害。

昨天是五一劳动节，往常没有疫情的时候，三天的假期大家一般会外出旅游，欢度佳节，高速上或出城道路上肯定会车满为患，到处熙熙攘攘。而今年由于疫情，全市人民不得不在家中度过，路上没有了往日的繁忙，早晨进城的时候，道路上沿街的商铺无不大门紧闭，一副萧条落败的景象，让人内心五味杂陈，此刻最大的愿望就是希望通过我们所有人的努力尽快控制住此波疫情的蔓延，恢复城市往日的人间烟火气息。

2022年5月4日，周日，晴，21～31℃，下沉第四天

由于值守地点由两处变更为一处，我们所有志愿者编成了五个小组，每隔48小时值守一次。今天轮到我们小组值守白班了。今天气温明显升高，有了盛夏的感觉。热辣辣的太阳炙烤着高速出口的水泥地面，高温度让人较为难受。又由于防护服密不透风，站上一会便会汗流不止。为了防止大家中暑，我们所有人每隔一小时便进空调屋休息一次。外地来济的货车司机有不少是行程码带星的，按照规定需要引导他们做好信息登记，并做抗原检测，检测呈阴性后才能放行。虽然做检测的人比较多，但是大都没有问题，这让人安心了不少，一方面疫情输入的风险小了，另一方面值守人员的安全性也增加了。

5月10日下午，济南市委、市政府举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会，通报疫情防控情况，宣布本轮战“疫”取得阶段性胜利。在市委、市政府及公交集团领导的坚强领导下，广大公交集团下沉志愿者“舍小家为大家”，化身“大白”奋战在疫情防控交通战线上，为我市疫情防控工作贡献自己的一份力量。

经过一段时间的努力，疫情迅猛扩散的势头终于得到了控制，城市逐步恢复了往日的生机与活力。我们作为志愿者下沉防控的志愿者工作也基本结束了，纷纷回到了自己的工作岗位。“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。”简单的一句话，只有亲身经历过，才能深深的体会到其中真正的含义。经过这段时间的下沉，我对个人责任、企业责任及志愿服务也有了更深刻的认识，如果后面还有机会，我仍然会继续主动参与各种志愿服务，以实际行动为城市发展和社会进步贡献一份绵薄之力。