做好为民服务文章 提升创先争优实效
济南公交138路线营运时间由20时延至21时
为进一步方便市民出行，从8月24日起，济南公交部门将对138路公交线运营时间进行延时。按照计划，138路公交线营运时间将从20：00延长至21：00，同时增加车辆和班次，运行线路不变。
据介绍，济南公交三公司138路于2007年10月29日开通以来，广大驾驶员热忱为乘客服务，做到均衡运行，按站点停靠上下客，受到市民的称赞。在“深入基层、服务群众”和创先争优活动中，济南公交以建设人民群众满意公交为目标，以济南公交“星级管理、星级服务”为总抓手，立足“服务民生”工作中心，纵深推进创先争优活动。广大公交干部职工以增强服务意识、转变作风为重点，积极开展思想作风和职业道德教育以及各类学习培训，牢固树立为民服务意识，熟练掌握各项技能，提高服务水平，以良好的姿态为广大群众服务。
为提高城市公共交通的服务水平，提升公共交通的整体形象，方便市民出行，自今年3月31日起，济南公交与济南大学法学院联合，组织400名大学生对市区180多条公交线路展开为期20多天的大规模公交线网信息客流调查。调查内容包括市民出行起止点调查、公交行车时间延误调查、上下客调查和满载率调查四部分，为公交线网规划和城市交通需求分析提供详细的基础数据，为公交线网布局调整做准备。济南公交对相关问题进行数据处理，并采用先进的客流分析软件进行评价，根据乘客需求，设计出符合市民出行的公交线网，确保市民乘车更方便、快捷。
近期，随着138路沿线二环东路以东小区入住率逐步增加，为满足居民出行需求，进一步提高公交服务水平，公交部门结合客流调查进行的分析评价，认真听取区域居民建议，同时，济南公交营调人员多次深入社区，实地了解138路沿线居民乘车需求。根据居民乘车需求，在周一至周五早晚高峰时段，对138路沿线的二环东路、历城五中、康虹路西口、新东方花园等站点进行驻站客流调查、发放调查问卷。自今年3月份以来，共安排调查人员100余人次，发放调查问卷500余份，基本掌握138路的客流出行规律。公交人员还专门研究洪家楼站点20：00以后公交车到离站时间和乘客乘车规律。
138路沿途经过洪家楼、二环东路、七里河路北口、华信路北口、历城五中、十里河西、十里河、十里河东、正丰路西段、盛福村、康虹路西口、贤文小区、新生活家园和新东方花园14个站点，主要满足洪家楼小区、科苑小区、星河工业园、盛福村、贤文小区、盛世花园、莱茵小镇、新生活家园和新东方花园等居住地的居民出行需求。目前，138路日班次220个，日平均客运量9000人次左右。
经过前期大量准备工作，济南公交确定从8月24日起延长138路营运时间，由每天6：00至20：00，改为6：00至21：00。调整后，线路配车由16部增加到18部，日班次由220个增加到230个，早高峰平均发车间隔4.3分钟，晚高峰平均发车间隔4.6分钟，平峰发车间隔8—12分钟。晚低峰20：00以后新增20：15、20：30、20：45、21：00共计4车次、8个低峰班次。
下一步，济南公交将以今年全市交通工作目标任务为重点，加快各项惠民工程进展。公交领导干部深入基层，与群众零距离接触，掌握基层最实际问题，了解群众最迫切的需求，广泛征求意见建议，研究发展思路，积极协助解决基层发展难题和实际困难，为职工创造良好的生产生活环境。在推进公交文明服务上创先争优，陆续出台一系列便民措施。同时，进一步加大改善公交基础设施力度，逐步增加城乡公交车辆，拓展公交服务领域，优化线网和站点设施，为广大群众出行提供安全、便捷、温馨的乘车环境。
115路公交沿线居民出行将会更加便捷
针对115路近期客流增加较大的特点，结合公交热线反映的情况，根据济南市公共交通总公司党委部署和市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海的要求，8月25日早上6点多钟，济南市公交总公司副总经理姜良带领总公司营运市场部部长邓军航、二公司经理谢刚、总公司营运市场部副部长孙涌等相关单位负责人和工作人员到115路高新开发区公交站点进行驻站客流调查。随后召开会议，确定高峰时段大站快车投入增加到4-6部车，同时适客流情况增加2-3部区间车，确保市民出行方便。
据了解，济南公交二公司115路公交线配车34部，线路单程里程19公里，平均日运量2.7万人次，线路途经全民健身中心、舜耕路、燕山立交桥、华洋名苑、省博物馆、省立医院东院区、高新开发区、邢村立交桥等多处重要集散点。为了能够适时掌握客流出行规律，近期，济南公交各级营调通过持续跟踪本线路客流变化情况，基本掌握了该线路客流的出行特点主要是客流出行早，高峰客流集中；线路平均运距长，交替系数较低；双向客流明显。线路上行高断面华洋名苑，小时断面通过量1129人。线路下行高断面燕山立交桥西，小时断面通过量1663人。
目前，115路营运组织形式主要是结合本线路客流特点采取的营运组织形式有高峰期间发放大站快车，实行主副站调度以缓解高峰客流压力。为进一步提高线路运行质量，改善线路乘客出行环境，针对线路客流特点我们拟采用更加灵活多样的调度形式，主要有在高峰时段大站快车投入增加到4-6部，加快车辆周转，提高运行速度及运行效率，缩短乘客出行时间；根据线路客流规律及特点，增加2-3部区间车，解决区段高客流，提高车辆利用率，使得运力运量匹配更加合理；根据线路呈现双向客流的特点，公交公司将进一步增加副站停车数量，加密高峰时段发车间隔，缓解上行客流压力，减少乘客出行时间。采用多种调度形式，适时调整班次投入，不断改善乘客的出行环境，提升公交服务能力。
