昨日，“烤”成为走在济南街头的不少市民心中感受。在这“桑拿天”来袭的周末，大部分人都会尽量避　免外出，但每天担负着200多万人次运营任务的万余名公交人却不得不与高温、闷热同行。记者张舒

中午车厢内高达63℃驾驶员有的中暑

101路是一趟从甸柳庄到营市街经十路的东西线路，一圈下来需要近2个小时。昨日中午1点左右，记者在一趟101路公交上看到，车载温度计显示的实时温度为63度。车厢里的乘客不多，仅有的十几个人一溜儿齐的坐在遮阳的一边儿。相比坐几站就下车的乘客，不能调换座位的驾驶员则需要汗流浃背的从起点一直开到终点。“驾驶室的温度有时甚至比室外还高。不少驾驶员跑车回来，都能看到裤子上有一条白色的线，那都是汗碱。衣服从出门到回家，基本上就没干过。”101路车队队长李力说，最近好几个同事得了热伤风，“有的驾驶员一圈跑下来，因为天气太闷再加上感冒，直接中暑晕倒在了车上。”李力说，遇到这种高温天，一般车内会准备一些藿香正气丸、风油精等防暑降温物品，以备乘客不时之需。车队也特别关注高温下驾驶员的防暑降温工作，站房里配上各种防暑降温饮品：绿豆汤、菊花茶、山楂水等。“有时天儿实在太热了，车队会在沿线为驾驶员送冰镇矿泉水。”李力说，“驾驶员一般拿到冰水不会喝，因为水喝多了营运过程中容易上厕所，所以开车时他们会尽量避免喝水。冰水专门用来冰毛巾的，开车过程中出汗太多，就指着这个办法降降温。”

天太热容易爆胎车胎也得及时降温

昨日，记者从济南公交总公司了解到，目前济南市共有5000多辆公交车，其中空调车约有2000多辆，大部分线路都给市民配了K系列车。不过，所有的“大辫子”电车目前都是没有空调的普通公交车。

下午3点左右，一辆“大辫子”102路驾驶员杨永森跑车回来，记者带着温度计上车测量了一下，此时车厢内的温度为46℃。下车后杨永森不急着吃饭，先灌了一瓶藿香正气水，又喝了一大壶矿泉水。“夏天饭可以不吃，水缺了真的受不了。而且因为出汗太多，身体里的电解质大量流失，有时不管喝多少水还是觉得渴。”

102路车队队长周鹏告诉记者，一入暑，基本上每个公交车队至少会消耗10桶矿泉水。记者注意到，每桶矿泉水上标注的容量为18.5升，按照这个数字计算，43个车队的驾驶员每天要喝掉7955升矿泉水。“最近天儿太热，回来就得先给车轮‘降温’。否则车胎易坏。”杨永森说，天气特别热时，出车前他会再拖一遍地，毕竟没空调的车里，增加一下车厢内的湿度，还能降降温。