经历过一场大雨的洗礼，昨日的省城天气又闷又潮，不少市民的心理都是在室外能少待一会儿是一会儿。不过，对于公交驾驶员来说，在高温天中正常作业是每年必经的家常便饭。昨日记者乘坐101路体验了一下，驾驶室内的温度最高竟然能达到51℃。

昨日下午一点，记者从济南市中心医院乘坐101路进行体验。刚上车就能感到车厢内温度比车外还高，座椅一坐下都烫屁股，行车途中虽然车窗偶尔吹进一丝风，但车内仍比较热。根据电子温度计显示，当时驾驶室内温度为51℃。当记者到达终点站时，驾驶员门静上衣的前后面和裤子大腿处已经全湿透了，脸上和脖子上的汗也不住的往下流。

“所有的‘大辫子’电车都没有空调，所以这部分电车驾驶员的整个夏天都是在47到52摄氏度的高温下作业，尤其是早晚高峰期运行，一圈跑下来近三个小时，怕中途上厕所驾驶员路上连水都不敢多喝，下了车先灌藿香正气水。”101路车队队长李力告诉记者，这条线路全程共有45个站，25.2公里，驾驶员每天跑5个来回，坐在车上的时间将近12小时。

记者看到，公交车驾驶室的上方安装有风扇，但是门静全程下来却没有开过。“由于长时间开车，颈椎腰椎不好，老吹风扇会头疼，所以一般不开风扇，但如果天儿太热了，不开也怕中暑。其实，即使站在风扇下，感受到的也是一股热风。”门静说，为了防止乘客乘车时发生中暑和晕车，车上常备着风油精、清凉油、藿香正气滴丸等药品。

开公交车20多年，门静跟很多乘客都成了朋友，每年夏天遇到高温天气，总会有相熟乘客上车顺便给她买瓶矿泉水、塞几个水果表示慰问，这让她在感激之外倒有些不好意思，“这是我分内之事，乘客就是家人，根本不用客气。”