时报6月22日讯  22日，济南最高气温36℃。13：10，李益溢驾驶2路公交车准点离开位于匡山小区的车场，开始她当天第四圈运营行程。她驾驶的是普通公交车，途中不开空调，一圈要近2个小时，跑完常常是汗流浃背，“桑拿天开公交能减肥，一个夏天能瘦四五斤。”

32岁的李益溢驾驶公交12年，是五星级驾驶员，现在驾驶2路公交车每天要运行6圈。由于公交车场上方没什么遮盖物，在场地内暴晒的车辆内温比室外温度还高。“如果车内温度过高，驾驶员会提前上车打开车窗，在场地内开几圈，让车内空气对流降温。”车队工作人员介绍，K字头的空调车则会在发车前10分钟左右就打开空调，让乘客在始发站上车时就能感到凉意。

驾驶员要一天10几个小时在车内，闷热程度可想而知。“驾驶室上方有个小风扇，但气温较高时风扇吹出来的也是热风，并不舒服。”李益溢说，特别热的时候他们反而会把风扇关掉。

记者注意到，在李益溢的车座位右后方，放着一个小塑料筐，里面放着五六把塑料扇子和两盒藿香正气滴丸。李益溢说，乘客较多时，车厢内格外热，她会提醒乘客拿把扇子解暑。据了解，2路车所在的济南公交四公司二队很多驾驶员都有这种便民的“小心思”，他们会自发地在车上准备类似物品，以备不时之需。

记者跟车发现，13:10的班次全程几乎每站都有空座，客流量并不算大。李益溢介绍，平峰时间一般开一圈用时1个半小时左右；由于哪个驾驶员开哪一班车都有明确的时间点，早晚高峰遇到堵车，有时刚回到车场就得接着发车，一圈经常要耗时近3小时。