18日，济南公交发布329、330、331和332路4条“守时公交”时刻表。公交几点几分到站一目了然，可以避免“出门坐车得猜点”。至此，济南实现“定点发车，准点到站”的守时公交线已达23条，全部在郊区。
时刻表咋定的？请教了“大数据”
　　所谓“守时公交”就是“定点发车、准点到站”，公交车会按照到发站时刻表运营，候车乘客可根据时刻表“掐点儿”等车。四趟公交自西营交管所发车至九如山、积米峪、藕池村委会、上降甘，济南公交不仅公布了时刻表，还承诺到站时间前后误差将不超1分钟。18日中午11:30，330路准时停靠在了西营交管所站点。记者打开计时器，进行登乘体验，330路经过的7站均准点到达。
　　那么守时公交的驾驶员会为了准点到站争分夺秒“抢时间”吗？“时刻表是我们经过反复测试和对大量数据分析敲定的，是比较合理的。”济南公交相关负责人说。同时，公交车上有限速和测速设备，如果车超速会发出提示音。车队驾驶员表示，守时公交最大的制约因素可能来自小长假时私家车大量涌入南部山区导致的交通拥堵。
道路畅通不堵车，郊区公交“说守就守”
　　第一批20条守时公交线是在2012年7月开通的，全部为郊区线。此后，根据市民出行规律，882路停运。记者发现，加上18日发布的4条，目前实现全天候“守时”奔跑的线路均在郊区。究其原因，主要是受到道路通行情况的制约。尤其是早晚出行高峰，多等一个信号灯就意味着公交车可能晚到站3-5分钟。此外，早高峰时乘客登乘耗时长，加上城区一个站点有多条公交线路，如果同时到站停车，后到站车辆还有“二次进站”停车的需要，这些耗时的叠加都会限制城区公交实现守时出行。
　　济南公交也正在城区的重点线路上进行测试，并在部分线路局部时段进行守时试运行。比如，在35路最早和最晚一班上试行，并在零点公交的部分站点划定到发时刻。济南公交相关负责人表示，待运行条件成熟，会在城区线路上尝试推广守时公交。
他山之石
绍兴：公交“迟到”3分钟，乘客可“免单”
　　今年4月，绍兴公交也推出了守时公交。他们也同样考虑到了交通拥堵问题，推出的线路多是二级公交线路。他们承诺，守时公交每班次车辆到站时间与准确时间误差保证在3分钟内，如果多过3分钟，这一站乘车的乘客可免费坐车。车辆在发生事故、故障情况下，如果车辆迟到20分钟以上，也为乘客免单。 （记者尹爽 整理）