一辆公交车停进站台。为解决东西部居民出行难题,公交公司计划新开线路30多条。(资料片) 本报记者 王媛 摄
本报7月9日讯 9日上午10点,济南公交总公司党委书记、总经理薛兴海带领有关人员到12345热线接听市民来电。薛兴海表示,今年将新购1000辆公交车,新开30多条公交线路,方便东部和西部居民出行。
市民热线主要集中在“公交都市”建设、公交线路优化、线路开辟、线路延时、服务提升等方面。市民王女士家住海尔绿城,附近有BRT5号线、K139路以及151路公交车。她反映因为BRT、K系列车都是2元钱,平时都乘坐151路,但151路车满载率高、车次少,候车时间较长。薛兴海表示,151路将在现有增加班次的基础上继续增加班次,同时今年将更换容量大、车况好的公交车辆。
市民吕女士家住盛福片区,她反映附近公交线路较少,出行不便。薛兴海解释,公交线路少主要是缺少场站,已经有规划在附近建设场站,目前正在落实用地情况。“快的话明年初就能建设。”
“今年新购公交车辆1000辆,淘汰800辆排放不达标的车辆,新开辟30多条公交线路。”薛兴海坦言,下半年任务比较繁重,将在目前每天36000多班次的基础上继续增加运力。
据悉,今年已新开辟公交线路3条,开辟豪普运行线路2条,优化调整公交线路28条次。今年1月7日,新开通的K167路由济南西站公交枢纽开往黄岗,加强了济南西站与市区的联系,填补了腊山河西路、清源路的公交空白。5月21日,开通了BRT1、4号线摆渡车,实现了BRT1、3、4、6号线之间的免费换乘。6月3日,开通的121路由重汽技术中心开往侯家村,满足了圣贤路沿线居民的公交出行需求,实现了乘客到二环南路、英雄山路方向的出行。
同时,为了满足乘客多层次的乘车需求,依附11路、101路开通了K11路和K101路,实行跨站停靠的形式,提高出行速度。通过优化调整的28条次线路,填补了西周南路、玉函路南端等路段的公交空白,加强了济南西站、机场等对外交通枢纽与市区的联系。
薛兴海强调,目前老城区公交线路已经比较成熟,但是东西部公交线路缺乏、班次少、运力不足逐渐显现,新开辟的公交线路将侧重“东拓西进”。“东西部居民将受益,调整后公交四分公司将重点负责西部公交线路。”
另外,今年以来,公交公司已经延长了11条公交线路的运营时间,在此基础上,将进一步增加“出车早收车晚”的线路。
