电车线网工：36.3℃，我更得出门
来源：济南时报
编辑：记者 赵璐 发布时间：2013-07-04 00:00 浏览次数：1077
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线网工范师傅在井里测温 记者 赵璐 摄
“谁人能懂济南的热？还没到40℃，就已经感觉自己正在火锅里被涮……”3日，估计很多市民都和这名网友有同感。龟山观测站记录，3日市区最高气温达36.3℃，刷新今年以来最高气温纪录。市气象台预报，4日阴有中到大雨，伴有雷电——— 还是带把伞吧！
在“今年最热天”里，本报记者兵分多路，有去体验公交电车线网工的，有去动物园看动物咋避暑的，有跟随民警现场清查狗患的，目的只有一个，就是为读者捕捉“烈日下的济南”最鲜活的现场新闻。
36.3℃！3日的济南，最高气温又刷新今年纪录了。14：00左右是一天中最热的时段，济南公交五公司的12名线网工兵分三路，专“挑”这个时间对线网、地缆测温。记者则全程跟随体验。
离地5米 高架车上测温
盛夏的正午，热浪袭人，人不动已是一身热汗。记者跟随线网工坐上检查电车线的高架车，只见3名电车线网工站在5米多高的高架车上，身着深蓝色的棉布防电工装，每到一个节点，就在车上对线网进行测温、记录。同青等3位师傅厚厚的棉布工装已被汗水浸透成了黑蓝色，可他们仍车上、车下不停地忙活。
每年夏季酷热天的最高温点，他们都要重复做这样的工作，一条线40多个节点，3个多小时的时间，他们要一个不落地全部进行测温，工装几度湿干。同青笑着说：“人家用清水洗衣服，我们用汗水洗衣服，这衣服可金贵着呢！”
线网工贾维平告诉记者，遇到超过35℃的高温天时，他们就会挑最热的时段出来检查线路。因为高温炙烤线路，最热时就是最容易发现线路问题的时段。
解放路南，记者跟随贾维平爬上高架车，随着升降架缓缓升起，高于地面5.5米的电车线路便和视线持平了。贾维平拿出红外线测温仪，对准电线上的黑色夹子(馈入线夹)，线网的温度显示为45℃。据介绍，线温不能超过80℃，“一旦发现线网温度过高，就要进行维修或更换。”贾维平说。
地温56℃ 钻进井下测温
对线网的检查，不只是我们平时看到的高于地面5.5米的线路，还有隐藏在井盖下的电缆。线网工范师傅撬开地缆井盖，跳进井中，对地缆进行测温、记录。记者看到，他的后背完全被汗水打湿，左臂上沾满井下的泥浆。检测结果显示，3日14：00左右，井盖附近地温高达56℃。
据了解，济南公交五公司供电所37名线网工担负着33公里电车线网的维护、检修、抢修等供电线网保障任务。“冬练三九，夏练三伏”、“越热我越出门”，这些话一不小心“剧透”了他们的工作。
