从2016年8月1日起，北京市800余条常规公交线路将集中整治逃票、漏票、提前刷卡以及伪造冒用优惠证件等不文明乘车行为。这是本市公交票制票价调整1年多以来，首次大规模整治各种“逃票族”。同时，公交集团邀乘客就“规范刷卡讲诚信，文明乘车促和谐”主题活动建言献策。

按照《北京市公共汽车电车车票使用规则》，乘客未刷卡也没买票的，需按乘坐公交线路全程无折扣票价购票，同时另按全程无折扣票价补缴票款，也就是说，上车不刷卡将被罚2倍全程票价。但这种处罚，很少实施过。

司售人员无暇顾及

途经北海、故宫、天安门广场、前门等地的5路公交车，是北京众多公交线中很普通的一条。这条线路的安全队长王强说：“遇上早高峰，一些客流大站就有五六位浑水摸鱼的‘逃票族’。”

公交集团提供了一组数据： 5路公交车当前日均客流在22000至23000人次之间，日均逃漏票的达200人次左右。

“这条线路没有售票员，只有监票员。赶上早高峰一下上来一群人，根本顾不过来。”王强直言，“有时候多问一句，您刷卡了么？准会挨白眼儿，还有恶语相向的。前几天，就有一位乘客没带残疾证，上车也不刷卡。司机问了一句，乘客就发怒了，还打了投诉电话。可是，并非所有残疾人都可以免费乘车，这些都是有明确规定的。”

这种情况并非个例。公交系统从2014年12月28日实行新的票制票价，越来越多线路启动无人售票模式，个别存在侥幸心理的乘客就会选择“搭便车”，或者为省钱提前刷卡。但公交方面极少处罚过逃票乘客。记者随机询问了5位一线售票员，均表示从未罚过乘客。一位售票员直言：“遇到客流多的时候根本顾不上，也只能看着逃票的人下车了。”

乘客拒补票将交公安处理

在《北京市公共汽车电车车票使用规则》中，对于“逃票族”的处罚有明确规定：乘客未刷卡、未购买单程票、无免费乘车卡（证），或者使用无效票、卡（证）乘车的，按本线路全程无折扣票价购票，同时另按全程无折扣票价补缴票款。如果持单程票的乘客超过有效乘车里程的，应按超过的里程票价补票。刷卡乘客提前刷卡但未下车的，应按刷卡后的乘车里程补票。

不补票的乘客，则按无票乘车处理。如果不按规定购买和使用车票并拒绝补票的，拒绝乘务人员、站务人员、稽查人员查验票的，可以交由公安机关依法处理。

如果使用假证，将面临更高处罚。公交集团介绍，使用他人学生卡、免费卡（证）或涂改、伪造的卡（证）乘车的，补交票款150元，并收缴卡（证）。

一位一线售票员说：“我们也不会直愣愣地询问乘客是否刷卡或者投币了，而是善意地提醒他刷卡不完整要扣全程，大部分乘客还是愿意配合的。”

摸底调查“逃票族”特征

北京公交集团介绍，最近将有专人在每条公交线选取客流集中的1到2个站点，对早客流高峰期间的刷卡情况进行调查。这次摸底“逃票族”的时间定为一周。王强说：“目前尚不掌握哪种人群容易蹭车，经过分析得出结论将有助于司售人员查票。”

未来3个月，公交部门将启动整治活动。前期的重点是提醒乘客规范刷卡、主动投币和出示相关证件，主动售验、认真监卡，减少乘客因下车忘记刷卡所造成的票款损失；对经提醒仍不配合的将要求补票。公交青年志愿者也将与公共文明引导员一起，在客流量较大的重点公交站台详解如何刷卡。

在此期间，乘客也可通过公交集团官网、微博、微信和96166服务热线，为规范刷卡出谋献策。