同志们：

    2009年冬运工作即将开始。今天，我们在这里召开动员大会，就今年的冬运工作进行动员和部署。刚才姜总宣读了总公司《二○○九年冬运工作实施意见》，对今年的冬运工作进行了安排，提出的实施意见符合总公司冬运工作实际，是科学、周密、可行的。希望大家要按照要求，抓好落实，确保圆满完成今年的冬运工作任务。下面，围绕冬运相关工作，我提几点要求。

    一是要认真分析今年的冬运形势，坚决克服麻痹松懈思想。今年的冬运，我们具有以下有利条件：一是通过迎办全运会，公交的服务保障能力和服务管理水平均有了较大提高，职工队伍得到了锻炼，特别是由于我们圆满完成了各项任务，企业的社会美誉度不断提高，职工情绪高、干劲足、执行力强，有利于冬运工作的开展。二是我市道路建设取得较大发展，二环东路等重点建设项目相继完工，路网结构更趋合理。经过提升改造，绝大多数市区主干道、次主干道的通行能力、路况均有较大提升，有利于提高运营效率。三是经过几年来的调整优化，公交线路的设置更趋科学合理。特别是快速公交已形成网络，有利于运营组织。四是公交车辆的车况明显好于往年。今年我们购置更新了大量高配置、大容量公交车，并对全部车辆进行了整修，车况得到大幅提升，运力较为充足。实行运修分离两年来，我们理顺了维修体系，车辆技术管理队伍逐步成熟，修理人员的服务意识和业务技能都有了较大提升。五是经过多年的工作积累，大家有了较为丰富的冬运工作经验。六是总公司建设了指挥中心和场站安防监控、巡更系统，提供了可靠的技术支持，营运、安全管理水平和手段都得到提高。建设了28个撬装式加油站，燃油保障能力和安全系数都有了大幅提高。

    在看到有利条件的同时，我们也要认真分析可能给冬运工作带来不良影响的各种因素。一是要密切关注天气变化。近几年来气候异常现象增多，极端天气频繁发生，冬季低温和冰雪天气会对公交营运造成较大影响。今年入冬以来，济南的天气比较温暖，部分同志滋生了麻痹思想，对冰雪天气给运营造成的影响估计不足；同时，全运会圆满结束后，部分管理人员和职工有松劲的现象，自认为凭借丰富的经验，完成冬运任务是驾轻就熟，在此我提醒大家，不能轻敌，不能有麻痹思想。各单位、各部门、各级管理人员和每一名职工，都要高度重视今年的冬运工作，对冬运中可能遇到的问题和困难要提前考虑，充分准备，决不允许因为主观问题导致工作上的失误。二是要密切关注客流变化。今年以来，我们对线路进行了大量的调整优化，我市两横三纵的快速公交网络已经形成，冬运开始后预计将有更多的乘客选择公交出行。同时，由于棚户区大面积拆迁，城区内客流方向变化较大。因此，各级营运管理人员要踏踏实实地做好客流调查，根据客流变化制定好营运计划，科学合理地配置运力。三是今年以来400余部新车投入运行，特别是其中包括大量的天然气车，虽然前期进行了培训，但广大车辆管理人员和驾驶员对新车、天然气车的技术性能还需要进一步熟悉和掌握。四是近年来我们的驾驶员队伍呈现出年轻化的特点，部分驾驶员未参加过冬运，或冬运经验不足，缺乏应对冰雪天气和冰上运行的相关经验。

    二是要扎实做好各项准备工作，为冬运顺利开展奠定基础。现在距离冬运开始还有4天的时间，希望各单位抓住剩余的时间，根据各自的工作实际，制定好冬运作业计划，切实做好冬运各项准备工作。营运部门要做好客流调查和预测，科学制定冬运计划。车辆技术管理和人力资源管理部门要认真做好车辆、人员方面的准备和调配，保证冬运期间车辆和人员的需求。物资公司要提前做好燃油、润料、配件等物资的采购工作，物业公司要提前做好防滑物品的购置和储备。场站和物业管理部门要按时完成各工作场所的修缮和维护，提前对取暖设施进行检修，给职工提供温暖舒适的工作休息环境。职工医院要准备充足的消毒药品和用具，确保冬运期间消毒工作正常进行。

    三是继续高度重视安全保卫工作，确保冬运期间的安全稳定。全运会结束了，安保工作不能有丝毫放松，各级安全管理人员和一线驾驶员，要继续高标准、严要求地做好安保各项工作，确保冬运期间安全不出现任何问题。各单位负责人要继续按照“一岗双责”的要求，完善冬运安全生产目标管理，认真落实安全生产责任制，充分利用巡更系统、车载监控系统、场站监控系统等一切技术力量，将各项安全制度和安全检查扎扎实实地落到实处。

    各单位要根据总公司安保部的要求，对所属营运线路的陡坡路段、事故易发地段和违法驾驶行为易发地段进行逐线路、逐路段（特别是对正在施工、冬季易积水结冰的路段）进行认真细致的排查登记，编制冰雪危险路段示意图，制定应急预案，进行重点防范和监控管理。要特别注意做好二环路以外公交线路、郊区线路和旅游线路的运营安全工作，完善安全保障措施，加大安全保障投入，以确保冬运平安。要认真组织冬运安全教育培训，重点提高营运驾驶员的安全意识和冬季安全驾驶技能，所有驾驶员都必须熟知冬季安全行车常识，做到文明驾驶和安全行车。对没有冬运驾驶经验的驾驶员，要利用寒冷天气组织冰上演练，进行冰雪道路驾驶培训，培训率要达到100%。

    要特别重视冬季H1N1流感的消毒防控工作，严格落实车辆和办公场所的消毒工作，严密关注职工的健康状况，防止流感病毒的蔓延。

    四是要进一步规范服务，均衡运力，为冬运提供优质公交服务。保冬运，就是要保证市民冬季出行能安全、舒适、方便地坐上公交车，只有做到这一点，才能降低投诉，提高乘客满意度，也只有做到这一点，我们的冬运工作才算是成功。总公司营运部门和各营运公司要严格执行冬运作业计划，根据客流实际需求，均衡运力配置，科学合理调度，做到“低峰定时发车、平峰均衡运行、高峰出全车、车过不留客”，杜绝出现大间隔、串车等现象。对乘客关心的热点、焦点问题，有关部门和单位要认真对待，制定出切实可行的方案，尽快解决。各单位要结合全运会营运组织经验，发挥实时监控、群呼等系统的作用，遇有情况及时沟通调度，解决好冬运中出现的各类问题。

    各单位要制定冰雪天气和突发事件的应急预案。遇冰雪天气，及时启动预案并采取多种措施，确保公交线路的畅通。各级共青团组织要成立青年突击队，及时清除公交线路陡坡路段和公交站点的积雪，做好车辆防滑工作。机关人员按照统一安排，上路清扫积雪，上线维护公交运营秩序。

    全运会前，总公司推出了微笑服务等一系列举措，使公交服务水平有了较大提升，全运会结束了，但公交的服务标准不能下降，各营运公司要牢固树立服务意识，按照“标准不降低，水平不下降”的要求，继续做好服务管理工作。要进一步抓好微笑服务工作，提升服务水平，让乘客在寒冬感受公交服务的温暖。

    五是要抓好车辆技术管理，做好冬运后勤保障工作。针对大量更换新车的情况，各营运公司要搞好驾驶员培训，教育他们爱护车辆，并能够正确使用维护好车辆。车辆换季维护实行“谁干活、谁签字”，“谁检查、谁签字”，“谁签字、谁负责”的原则，各营运公司要与维修公司配合协调，做好换季维护质量的检查与监督，对因工作质量原因造成出不去车，或中途抛锚等事故的，实行责任追究。

    指挥中心要切实发挥职能，随时关注运行情况，及时为总公司提供决策依据。场站公司要尽力克服气候因素造成的困难，充分发挥洗车机的作用，保证车辆整洁卫生。物资公司要确保换季材料、配件供应及时，配送到位，保证供应安全，坚决杜绝因燃油、燃气质量原因造成的停车事故。物业公司要加强检查，保证一线工作场所的供热取暖质量，保证车队小食堂饮食卫生，不断更新食品种类和花样，让职工吃热、吃饱、吃好。各级管理人员要多进站房，关心一线职工的工作生活情况，了解职工的需要，切实为职工解决困难。

    六是要加强正面宣传，树立企业的良好社会形象。各单位要注意挖掘冬运工作中的感人事迹，对于在冬运期间涌现出的先进集体和先进个人，要及时予以宣传和鼓励。要注意发挥典型示范作用，做好优质服务典型培养等工作。企业文化部要加强宣传报道工作，精心策划，加强与新闻媒体的联系，充分发挥公交报、公交网站等载体的作用，将我公司冬运工作的要求、举措及进展等情况，及时地转达给每一个职工和广大市民群众，为冬运的顺利进行营造良好的环境，塑造公交良好的社会形象。

    同志们，今年的冬运工作即将全面展开，希望大家以迎办全运的热情和干劲，投入到冬运工作中，努力为广大市民提供畅通有序的公交出行服务，顺利完成冬运各项目标任务！