济南公交官网11月12日讯   今日的大雪给市民出行带来了困难，同时也给公交车的正常运行带来一定影响。为此，公交二公司紧急行动起来，迅速将应对恶劣天气的相关措施落实到位，在车辆保障、运行秩序、安全提示、乘客疏导上做到了全力以赴。

    由于昨晚雨雪一直未停，气温骤然下降，给清晨的出车带来了影响。公司及时组织97名管理人员坚守在各车队站点，从半夜起就开始预热车辆，逐辆检查车况，检查安全部件和刹车性能。尤其是针对前风挡积雪较厚、不好清理的特点，公司人员则根据以往的经验，在热水中加入适量的盐，用来清洗前风挡，以加速积雪的融化速度，保证在出车前全部车辆车窗清理完毕。另外，为了保证乘车安全，细心地驾驶员在上下车的门子处安放了防滑垫，尤其是5路车的驾驶员还专门准备了纸隔板，安放在车内的楼梯口处，用来防滑，保证乘客在车内上下楼梯的安全。在全体人员的共同努力下，今日二公司早高峰期间所属的904部车辆全部正常发出，保证公司营运秩序良好，乘客能够及时乘坐上公交车。

随着雪量的增多，道路出现结冰现象，从凌晨5点开始，公司226名管理人员和青年突击队员陆续奔赴各大公交站点和桥面、陡坡等湿滑路段，一是及时清理站台和道路的积雪，在湿滑路段撒沙；二是在市林业局、玉函北区、东八里洼、会展中心、泉城广场等乘客较密集的站点安排专人护站、维持乘客乘车秩序，并及时将客流信息发回公司营运部门，营运部门则根据客流变化情况灵活调度营运车辆，减少市民在站台的候车时间，满足市民早高峰期间的乘车出行需求；三是公司及车队安全人员则立即赶到道路结冰路段、车辆转弯调头、上下桥等危险路段，现场指挥车辆，并叮嘱驾驶员安全运行。

    在后勤保障人员积极奋战的同时，运行在线路中的全体驾驶员也积极行动起来。汽车五队110路驾驶员常皓是今年刚签合同的新驾驶员，由于刚订车不久、没有冬季雨雪天气运行经验，车队为了安全起见并没有安排他参加今天的雨雪运行任务。可当他得知其他的同事为了保证第二天一大早的正常出车住在车队时，他却主动找到车队长要求晚上留在车队，协助车队做好后勤保障工作。凌晨5点起，他就和同事们拿起水桶、摸布和拖把，一个个地为准备发车的车辆清理前风挡和门子处的积雪，半个小时下来，他的脸和手冻的发紫，脚冻的麻木，但还是咬咬牙硬是坚持了下来。直到最后一班车驶出车场，他才停下了，此时的他身上积满了雨雪。当看到雪越下越大积满路面时，顾不上休息，他又抖抖身子，加入到扫雪撒沙的队伍中。无独有偶，4路线驾驶员孙晶是位刚订车不久的女同志，车队也没有安排她参加早高峰的运行，可作为车队青年突击队队长，她不到5点就赶到了车队，立即组织十余名青年突击队员来到重汽技术中心站点，打扫站台积雪、维护站台秩序。由于重汽技术中心站点的客流量较大，一看到有车驶入站台，乘客们就一拥而上很不安全。孙晶顾不上小姑娘的羞涩，提高嗓门一遍又一遍地喊：“道路湿滑，为了您的安全请有序登乘。”她还不时地帮带小孩的乘客扶上车。待乘客都安全的登上车，她又不忘叮嘱同事一句：“前面路滑，注意安全。”在寒风雨雪中站了一个多小时的她，已经冻得浑身发抖，发丝间结下了一层冰凌。车队长劝她回站房暖和一会去，却被她拒绝了。公司所属的77路地处济南西北部，较市区的雨雪量大，且道路更难通行，这给开郊区线的驾驶员带来了巨大的考验。77路驾驶员吴宪柱是位有着六年驾龄的老驾驶员，曾经多次参加过冬季运行，一路上他始终按照“一档起步、缓抬离合、慢加油门”的行车规则，小心翼翼驾驶在路上。可当车行驶到纬六路高架桥桥口坡道时，车轮突然打滑无法正常行驶，吴师傅立即从车厢里拿出早已经备好的防滑沙倒在车轮下自救，几分钟后，公交车又艰难地恢复正常运行。许多乘客对这一有准备的行动均有不错的评价。吴师傅向乘客讲，这是公交进入冬运后，要求所有车辆均已配备防滑沙，在陡坡及路滑地段撒沙自救，预防路滑影响运行。

    在这寒冷的冬天里，像常皓、孙晶、吴宪柱一样，二公司全体职工不惧寒冷，用自己辛勤的劳动为乘客输送着源源不断地温暖。